12月2日，4号线首列增购车运抵松陵车辆段，并顺利完成吊装与连挂作业。

4号线增购车辆采用轻量化铝合金车体，在外观设计上与既有列车保持完全一致，但在牵引、制动、车门及空调等关键系统中实现了53项技术优化。所有增购列车均配备有PHM主机，为线网智能运维系统提供原始可靠的列车全量数据，同时搭载更加节能高效的永磁牵引系统，利用先进的永磁同步电机方案，预计牵引系统能耗降低约20%，对加快实现节能减排目标具有重要意义。

自2月份签订增购合同以来，运营一分公司先后组织30余名车辆业务骨干参与设计联络、首件鉴定与驻场监造，并召开12次专题会议推动相关工作落实，仅仅用了9个月便实现首列车从设计到交付的全过程。

4号线增购车辆项目首列车的顺利交付，标志着该项目即将进入型式试验、综合联调和试运行的新阶段，运营一分公司将继续发扬斗争精神，积极履行主体责任，确保列车各项性能指标均满足合同要求与运营需要，争取在春节后尽快实现上线载客的既定目标，提高线路运能，缓解客流压力，为建设“轨道上的苏州”赋能助力。